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哈啰智能电动车发布“极智”系列 品牌升级笃定智能化

　　

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　　新浪数码讯 5月10日上午消息，布系哈啰智能电动车发布“极智系列”，列品并宣布“新一代、牌升新选择”的极智品牌新定位。

　　创立三年 笃定智能化

　　哈啰入局自主品牌两轮电动车行业已有三年。电动定智2022年，布系哈啰在业内首推自研新一代智能平台哈啰图灵T30。列品目前图灵T30已快速迭代至3.0阶段。牌升本次发布会，哈啰电动车正式发布“极智系列”新品，全系搭载图灵T30。



　　目前市场及用户对电动车智能化存在一些怀疑和误解，认为智能就意味着高价、小众、不实用。”在哈啰电动车在北京召开的媒体沟通会上，哈啰电动车商品中心负责人迟星徳表示：“哈啰始终认为，智能技术应该与用户痛点产生‘化学反应’，这也是我们一直坚持的技术路线。”

　　快充、精准续航、电池安全卫士、无感解锁、辅助骑行……哈啰图灵T30提供了诸多对用户实用的优越性能。以快充方案为例，哈啰的超级快充，让用户最快只需要22分钟充满电，最高可以节约95.4%的时间，是行业常规速度的22倍；Hi Far智能增程算法，在相同工况下让用户的续航里程增加26%；精准剩余里程显示，能够基于用户的历史骑行习惯，精准分析剩余电能可以支撑跑多远，此为行业内首创。

　　图灵T30还拥有24小时“电池安全卫士”。迟星徳介绍，过去的一年中，哈啰后台监测到0.12%的客户在充电时发生过潜在异常，如长时间充电、或者用户私自更换原装充电器等，后台都及时推送给客户、避免了安全隐患。同时，图灵T30每天提供数十万次的汽车级无感解锁便捷体验，用户不用掏手机或钥匙，只要走到车辆身边，车辆就可感应自动解锁，目前有60%的客户已经非常习惯于无感解锁。此外，每天还有18%的哈啰电动车用户会用到“助力推行”模式解决上下坡的问题，以及每天有92%的用户会用到“定速巡航”模式省力骑行。

　　科技推动出行进化。2022年，哈啰智能电动车产品发明专利占比42.9%，高于行业平均水平3倍，累计守护车辆安全4.6亿次。用户骑行过程产生的支付宝蚂蚁森林能量，相当于种下15万棵梭梭树。

　　品牌全新升级

　　此次发布会上，哈啰宣布将品牌名从哈啰电动车升级成哈啰智能电动车，品牌名增加“智能”二字，品牌口号从“更智能的电动车”升级为“新一代、新选择”。



　　品牌名增加“智能”二字，这意味着哈啰all in智能的决心。哈啰智能电动车一直致力于用数字技术推动出行进化，在产品研发和设计上始终保持足够的耐心和定力，持续高投入，希望通过强大的算力、科技研发驱动力、与年轻人共情的能力，让全新的哈啰智能电动车与新一代用户相互选择、共同成就。数据调研显示，哈啰电动车用户群体处于18-32岁之间，相比传统品牌较为年轻，TA们对于电动车独有的智能魅力、便捷趣味的全新出行体验都格外关心。

　　“科技会推动产品更新换代，为用户创造真实价值的产品会得到用户的青睐。我们相信，新一代产品会替代旧一代产品，新一代品牌也有机会替代旧一代品牌。哈啰希望在新的一个时代里，成为消费者的新选择。”迟星徳表示。

　　极智系列”首推三款新车：C55Pro、D35Pro、MD35Pro

　　哈啰极智系列C55Pro，是基于哈啰对女性用户的调研，打造的一款真正基于女性化人机设定的车，这款车满足了关于女性好车的所有关键词，颜值、轻盈、灵动、智能、舒适。同时这款车拥有无感解锁功能，全车支持无钥匙启动，坐垫、电池仓也可以手机打开。通过大数据精准测算，能精准显示剩余电量、公里数，拥有更精准的北斗+GPS+LBS（基站）三重定位，整车防盗不怕偷。



　　D35Pro则是为男性消费者打造，这款车同样具有无感解锁、精准续航、预警定位等实用的智能化功能。它的外观设计非常潮酷、有型。该车搭载的高性能永磁无刷直流电机，能瞬时爆发运动前能，前后摩托级液压减震，轻松应对多种地形，180mm前对置缸静音碟刹，安全可靠。

　　MD35pro除了搭载哈啰最顶级T30智能平台之外，在性能上堪称一款真正意义上的电摩。这款车顶配版最高续航达120KM，支持快充，2小时充电即能达到80%电量。其搭载额定功率1200W电机，12管控制器，提供超强的动力和超过50km/h的速度，使得提速和骑行体验都达到很舒适的地步，加宽真空胎以及前后180的静音碟刹，在动力强的同时，开得稳、刹得准。

　　在本次发布会前，新浪数码与哈啰商品总监迟星德一起聊聊，哈啰电动车对智能车的理解。

　　哈啰进军消费级电动车时间并不算早，2021年正式对外发布哈啰电动车品牌，而建立的初衷，就是想将“智能”融入电动车本身。迟星德介绍，哈啰发现尽管电动车当前大概有三亿的存量，但是整体上技术含量并不是很高，哈啰想通过智能化可以解决消费者的很多问题，进而实现两轮电动车加速更替。

　　迟星德强调，可能很多消费者对智能两轮电动车有误解。比如，

　　1、智能车必须价格很贵；

　　2、功能不是特别实用，老百姓买个车就是骑，搞智能没有意义；

　　3、因为功能不实用，就是一个小众需求，所以智能车就是一个小众赛道，大部分老百姓不需要这个东西。

　　针对这些问题，哈啰有自己的理解。

　　迟星德透露，哈啰讲的智能化，并不是像其他两轮电动车，颜色鲜艳的彩屏、更大尺寸的屏幕，甚至将智能语音内置到车中。哈啰要做的智能，是在应用层面实现。哈啰从2021年开始在两轮电动车智能化方面研究，核心思想就是要用技术解决用户痛点，创造真实的价值。去年，哈啰发布了图灵平台，有面向于入门级的T20平台，也有相对比较高端的T30平台。从图灵平台发布之后也取得了的一些进步。

　　第一，精准续航。对于电动车来讲续航永远是绕不过的一个问题，这里面当然不完全是智能的一些技术创造价值，智能技术可能更多在算法方面提高用电效率，当然也引入行业的一些电池、轮胎等等的技术，包括电机。哈啰其实结合行业的技术加上自有的一些云端算法，推出增程系统，同等功况下搭载这套系统比之前的普通车续航可以提高大概26%。续航是用户的特点，我们认为智能也在这里可以创造一定的价值。

　　第二，充电安全。电动汽车一直面临这个问题，两轮也是，哈啰在用户访谈过程中，70%的客户都有点焦虑，这个电池到外面充到底安全不安全？所以去年T30发布时候当时同步在测试一个新的功能，24小时“电池安全卫士”，因为我们所有终端哈啰卖出去的每一台车都和哈啰云端联网。而云端有一个电池安全的算法模型，基于每台车实时的充电状况、以及车身数据及时预警潜在的问题。过去逐渐基本上全量用户都基本普及了这个功能，我们车做的还是比较安全的，大概0.12%的客户发生过潜在的异常，这种异常有可能是比如长时间充电，插的时间太长了。也有可能他换了其他牌子的，不是原装的充电器，造成安全隐患，这些我们都可以及时推送给客户，让他避免产生这样的隐患。

　　无感解锁。每天哈啰提供十万次汽车级无感解锁便捷体验，你不用掏手机也不用掏钥匙，只要走到车辆身边只要你带手机，它就可以感应到自动解锁。因为提供了很多开锁功能，现在60%的客户非常习惯于无感解锁，更便捷的功能能够让用户越来越喜欢这种新的方式。

　　第三，助力推行/定速巡航

　　18%的客户每天会用到哈啰的助力推行帮他解决上下坡的问题，也实实在在让人们生活更加便利。定速巡航功能很多客户把这个功能开启并且使用。

　　另外车辆防盗、电池防盗以及车辆异动报警，这些也都是哈啰电动车所具备的。

　　迟星德透露以上这几个功能将作为基础智能覆盖到更多的哈啰智能电动车中。更高端的智能车还会加入快充、音效等进阶功能。

　　最后迟星德强调，在智能化的浪潮中哈啰到底定位是什么？其实定位非常清楚，哈啰进入这个行业希望用科技能够带来更多的变化，让更多的人享受到科技进步带来的福利，所以定位就是要做普惠的智能电动车。


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